O antigo piloto Nico Terol, que foi campeão mundial na antiga categoria de 125cc, deixou de correr, mas o amor pelas velocidades mantém-se, sendo que agora tem formado vários futuros craques da modalidade.

Um dos diamantes da Aspar Team é David Alonso de apenas 16 anos.

´Confiava muito em David porque conhece-o há muito tempo. Vi daquilo que ele era capaz e do talento que tem. E além do talento, o trabalho como método. É um rapaz inteligente, uma esponja. Sabia de que seria capaz de fazer muita coisa, mas presenciar aos feitos que tem alcançado não deixa de me surpreender. Se alguém era capaz disso, essa pessoa seria o David. Não vos irei mentir, até o próprio David está surpreendido com aquilo que tem feito’, sublinhou o “mentor’, em entrevista ao Mundo Deportivo.

O ´teenager´ colombiano da Gaviota GASGAS Aspar Team ocupa o quarto lugar no Mundial de Moto3 com 147 pontos, o líder é o espanhol Jaume Masiá com 199 pontos acumulados em 14 provas.

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A GASGAS Aspar Team revelou hoje quem irá compor a sua equipa no Moto3, ao promover a continuidade de David Alonso, ao mesmo tempo que promove a estreia de Joel Esteban na categoria. Ambos os pilotos estavam naturalmente muito felizes pelo o que 2024 trará.

David Alonso: ‘Será o meu sétimo ano e a contar com a equipa GASGAS Aspar e, desde 2018, conseguimos alcançar muitas coisas juntos. Estou muito feliz por poder contar com a sua confiança e isso é importante quando se trata dos nossos objetivos e do nosso trabalho, porque se sentem como uma segunda família para mim. Pensar na próxima época já me deixa entusiasmado porque sei que podemos estabelecer novos objetivos e que teremos muitas corridas pela frente para desfrutar juntos. Teremos uma época de experiência e, para 2024, isso significa que podemos procurar correr na frente com mais regularidade e tentar ser competitivos em todos os fins-de-semana de Grandes Prémios para lutar pelo campeonato’.

Já Esteban, que se prepara para fazer a sua estreia na categoria disse: ‘Estou muito feliz por chegar ao campeonato do mundo e por o fazer com a GASGAS Aspar Team; um grupo que acreditou em mim desde que eu estava a correr na European Talent Cup. É um sonho que tenho perseguido desde que comecei a correr e, graças a uma base de esforço e trabalho, consegui concretizá-lo. Quero agradecer ao Jorge Martinez, ao Nico Terol e a toda a equipa por terem depositado a sua confiança em mim e espero que possamos começar a trabalhar o mais rapidamente possível’.

O conteúdo David Alonso quer estar mais próximo da frente em 2024; Joel Esteban cumpre sonho de chegar aos mundiais, com a GASGAS Aspar Team aparece primeiro em Motorcycle Sports.

As equipas estão gradualmente a fechar o alinhamento para as épocas de 2024 e desta feita foi a GASGAS Aspar Team a anunciar a promoção de Joel Esteban aos mundiais, enquanto David Alonso irá continuar ao serviço da equipa.

Os dois pilotos deverão se encontrar em situações distintas, com Alonso a tentar disputar o título da classe de iniciação, enquanto Esteban terá a sua época de rookie.

O Diretor da Equipa Jorge ‘Aspar’ Martinez falou primeiro sobre Esteban: ‘Para 2024, penso que temos uma equipa muito especial. O Joel está a entrar no campeonato do mundo e estamos muito entusiasmados com isso, porque se não o tivéssemos escolhido em 2021, acho que ele se teria ido embora. Ele e a sua família deram tudo para poderem correr connosco e ele aproveitou todas as oportunidades para chegar a esta posição. Neste momento, tem de se concentrar no JuniorGP, onde está em segundo lugar nos pontos, mas em breve estará com a configuração GP’.

E depois sobre Alonso, que na sua estreia tem brilhado: ‘Também vamos continuar com David em 2024. Apesar de estar a fazer a sua estreia esta época, já conseguiu três vitórias! Ele tem o temperamento e o carácter certos para enfrentar a Moto3; já parece um especialista. Com as ferramentas que tem à sua disposição, temos de nos certificar de que continuamos a apoiá-lo até ao fim, para que possa aproximar-se dos seus limites e do seu potencial’.

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David Alonso somou este domingo a sua terceira vitória na carreira no Mundial de Moto3. Em mais uma corrida de cortar o fôlego, o sul-americano consumou a vitória nas últimas curvas do GP de San Marino em Misano.

Bom arranque de Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), que assumiu a liderança na frente de Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda). O autor da pole position, no entanto, recuperou a dianteira ainda nas primeiras curvas. Kaito Toba (SIC58 Squadra Corse/Honda) também se colocou na luta pelo pódio, assim como Diogo Moreira (MT Helmets-MSi/KTM) e Alonso (Gaviota GasGas Aspar).

Enquanto vários pilotos iam trocando de posição na luta pelo segundo lugar, Masiá conseguiu criar alguma distância. O seu ritmo estava forte, e muitas vezes superior ao dos adversários. Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) chegou ao segundo lugar, liderando um segundo grupo com vários pilotos na luta.

A tendência na frente acabou a partir da quinta volta, quando Öncü estabeleceu uma nova volta recorde em corrida para ficar a menos de um segundo. Com Moreira logo atrás, formou-se um trio na luta pelo comando.

O grupo da frente ia ficando cada vez mais compacto, com o top seis separado por menos de um segundo a 12 voltas do fim. A troca de líder aconteceu a dez voltas do fim, com Öncü a ultrapassar Masiá. O espanhol foi depois ultrapassado por David Muñoz (BOE Motorsports/KTM) e Alonso – recuperando quase no imediato face ao colombiano.

Öncü, Masiá, Alonso e Muñoz isolaram-se nas quatro primeiras posições na última dezena de voltas.

Na penúltima volta, Muñoz perdeu contacto com Öncü, Masiá e Alonso, que assim disputaram o triunfo a três. A três curvas do fim, Alonso tirou proveito da disputa entre Öncü e Masiá: ultrapassou os dois rivais e assumiu a liderança em definitivo para ganhar a corrida. Masiá cortou a meta colado ao colombiano, enquanto Öncü foi terceiro.

Muñoz e Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) fecharam o top cinco. Depois de estarem na luta pelo pódio no início, Sasaki foi sétimo e Moreira apenas 12.º. Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3), líder do campeonato, perdeu pontos importantes ao falhar o top 15 cortando a meta no 16.º posto.

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