Deniz Öncü ganhou o GP da Austrália de Moto3, numa corrida marcada pela chuva e por condições dantescas para os pilotos, com vários incidentes e uma necessidade de gerir bem os riscos.

Condições muito complicadas com chuva e vento forte esperaram os pilotos nesta corrida, pelo que o cuidado adotado era muito. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) destacou-se na fase inicial, com o colega Collin Veijer em segundo.

Na segunda volta, Adrián Fernández (Leopard Racing/Honda) ultrapassou ambos para se tornar no líder. Mais tarde, Veijer perdeu outras duas posições, descendo a quinto por troca com Öncü (Red Bull KTM Ajo) e Joel Kelso (CFMoto Racing PrüstelGP). Na quarta volta, Öncü ultrapassou Sasaki e ficou em segundo.

Nessa altura, Fernández aproveitava a pista livre sem spray à frente para se ir distanciando. Sasaki viria a perder posição também para Kelso, ao passo que Fernández ia mantendo uma margem sólida na dianteira. No entanto, Öncü viria a encontrar forma de se aproximar.

A sete voltas do fim, erro de Öncü, que por pouco não caiu e ainda perdeu posição para Sasaki e, mais tarde, para Kelso.

Desastre para Fernández uma volta mais tarde que, quando estava bem encaminhado para ganhar pela primeira vez, caiu e ficou fora da contenda. Sasaki herdou o comando.

Depois do erro, Öncü conseguiu recuperar o andamento e acabou a corrida a pressionar Sasaki. O turco consumou mesmo a ultrapassagem na curva dez na úiltima volta para ganhar. O japonês acabou em segundo e, a competir em casa, Kelso fechou o pódio. Veijar foi quarto e Fernández conseguiu o quinto lugar. Mais atrás, o líder do campeonato, Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda) concluiu em oitavo.

Resultados:

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Deniz Öncü terminou a sexta-feira do GP da Indonésia de Moto3 com um novo recorde do circuito de Mandalika, que lhe valeu a liderança do segundo treino: 1m39,855s.

O primeiro líder da sessão foi Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda), a recuperar o tempo perdido com as quedas na sessão matinal. David Muñoz (BOE Motorsports/KTM) estava em segundo e Diogo Moreira (MT Helmets-MSi/KTM) em terceiro.

Os dois primeiros classificados reforçaram as respetivas posições, enquanto Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) chegou ao terceiro posto.
Apesar de os tempos continuarem a descer, os dois primeiros continuavam nas respetivas posições. Moreira voltou depois a terceiro, com Öncü (Red Bull KTM Ajo) a superar também Holgado para chegar a quarto.

A 20 minutos do término, Moreira destronou Muñoz do segundo lugar e, pouco depois, Öncü tornou-se no novo líder ao ser 0,232s mais rápido do que Masiá. Já se rodava abaixo dos melhores tempos da manhã.

Só nos últimos dez minutos existiram de novo alterações nas posições cimeiras, quando Moreira subiu a segundo por troca com Masiá. Pouco depois, o brasileiro foi um dos três a sofrer quedas, assim como David Alonso (Gaviota GasGas Aspar) e Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP).

Até ao fim, nada mais alterou de forma significativa. Öncü terminou na liderança ao ser 0,132s mais rápido do que Moreira. Masiá chegou a ser ultrapassado por Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team/Honda), mas não demorou a recuperar o terceiro lugar. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) completou o top cinco.

Tempos:

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Deniz Öncü lutava pelo segundo lugar do GP do Japão de Moto3 quando, a sete voltas do fim da corrida, sofreu uma queda.

O piloto da Red Bull KTM Ajo estava na curva nove quando perdeu o controlo, numa altura em que ocupava o segundo posto logo à frente de Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP).

Depois do incidente, Öncü ainda tentou continuar em prova, mas estava irremediavelmente atrasado e acabou por abandonar. Com a vitória de Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda) ficou a 52 pontos do topo do campeonato, o que é um forte revés nas suas ambições de ser campeão.

Veja ou reveja a queda no vídeo que se segue.

O conteúdo Vídeo: A queda em Motegi que pode custar muito a Deniz Öncü aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Deniz Öncü está na segunda fase da qualificação do GP da Índia de Moto3. O turco dominou a Q1 deste sábado no Buddh International Circuit para ser um dos últimos quatro apurados para a discussão da pole position.

Depois das primeiras voltas lançadas, a liderança pertencia a Öncü (Red Bull KTM Ajo), na frente de Kaito Toba (SIC58 Squadra Corse/Honda), Scott Ogden e Joshua Whatley (VisionTrack Racing Team/Honda).

Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3) conseguiu depois chegar à segunda posição, o que tirou Whatley da zona de apuramento. Na frente, Öncü reforçou a liderança – tal como viria a fazer de novo mais perto do fim, nunca perdendo a posição.

Posteriormente, Ogden cimentou a sua presença no top quatro, ao subir a segundo… antes de ser ultrapassado por Holgado, Ryusei Yamanaka (GasGas Aspar) e Toba no último minuto. O britânico ainda conseguiu recuperar face a Toba para seguir em frente.

Já depois do fim da sessão, Holgado perdeu a sua volta mais rápida por infringir os limites de pista.

Esta situação despromoveu o líder do campeonato a quinto, a 0,060s do quarto classificado que passou a ser Toba. Deste modo, seguiram em frente Öncü, Yamanaka, Ogden e Toba.

Resultados:

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A Red Bull KTM Ajo está já a preparar a época de 2024 e vai sofrer alterações drásticas: Celestino Vietti foi oficializado há momentos e Deniz Öncü garantiu a promoção à classe intermédia.

Vietti, de 21 anos, seguirá a sua carreira com a estrutura de Aki Ajo naquele que será o seu quarto ano na categoria. O italiano tem já seis vitórias em Grandes Prémios (entre Moto3 e Moto2), e foi uma das figuras de destaque o ano passado, além de recentemente ter estado novamente em bom plano após a paragem deverão.

Já Öncü, de 20, antigo vencedor da Red Bull MotoGP Rookies Cup, estreou-se a vencer este ano em GPs com a equipa ao comando da KTM RC4 em Moto3, além de contar já com 11 pódios na categoria. É atualmente quarto classificado no mundial e fez por merecer a confiança da equipa, que lhe valeu a promoção assim à classe intermédia.

Aki Ajo, Diretor de Equipa, falou assim após a confirmação da formação da equipa para o próximo ano:

– Os últimos anos no Moto2 foram muito bem sucedidos para nós e é claro que gostámos de trabalhar com todos estes pilotos diferentes. Este ano com o Pedro [Acosta] e o Albert [Arenas] tem sido muito intenso e agradável; ambos melhoraram muito, alcançámos muitos pódios e estamos mesmo no topo da classificação. No próximo ano temos um novo alinhamento: Deniz Öncü e Celestino Vietti. Tenho de dizer que estamos entusiasmados por termos uma grande mistura de experiência nesta classe e de jovens talentos com o Deniz, que já conhecemos. Penso que este tipo de combinação é uma ótima oportunidade para sermos muito bem sucedidos na Moto2 no próximo ano. O Celestino mostrou nas últimas épocas que é um dos melhores pilotos da categoria. Claro que estamos muito contentes por tê-lo na nossa equipa ao lado do Deniz, que é um dos pilotos mais rápidos no Moto3. A combinação vai ser ótima e estamos entusiasmados com ela.

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Deniz Öncü foi o mais veloz dos treinos do GP de San Marino de Moto3. Tal como quase todos os pilotos, o turco fez o seu melhor tempo de volta esta manhã na terceira sessão.

Depois das primeiras voltas lançadas, Diogo Moreira (MT Helmets-MSi/KTM) era o líder, mas logo foi superado por vários pilotos. De facto, no primeiro quarto de hora as movimentações na tabela de tempos foram uma constante, até Jaume Masiá (Leopard Racing/Honda) conseguir segurar a liderança durante cerca de 12 minutos.

O espanhol, que foi o mais rápido de ontem, foi batido por Moreira a cinco minutos do fim, antes de Ivan Ortolá (Angeluss MTA Team/KTM) passar pelo topo. Poucos segundos depois, Masiá regressou à primeira posição.

No entanto, acabou por ser Öncü (Red Bull KTM Ajo) a ditar o ritmo, ao rodar em 1m41,614s. Bateu Masiá por 41 milésimos, sendo David Alonso (Gaviota GasGas Aspar) o terceiro. Tayo Furusato (Honda Team Asia) e Ortolá completaram o top cinco.

Ryusei Yamanaka (Gaviota GasGas Aspar) foi 14.º e assim garantiu a última vaga de apuramento direto para a segunda fase da qualificação. Ficou apenas um milésimo na frente de Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse/Honda). Daniel Holgado (Red Bull KTM Tech3), líder do campeonato, também terá de passar pela Q1.

Tempos:

Tabela de tempos combinada P1 + P2 + P3:

O conteúdo Deniz Öncü superior no terceiro treino de Moto3 em Misano aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Final de corrida verdadeiramente dramático e impróprio para cardíacos na corrida do GP da Catalunha de Moto3. A última curva teve uma verdadeira reviravolta.

David Muñoz (BOE Motorsports/KTM) tinha assumido a liderança pouco antes e parecia estar bem encaminhado para, pelo menos, terminar no pódio. No entanto, as suas esperanças morreram na última curva.

O espanhol foi atingido por Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) e caiu, não conseguindo sequer chegar ao fim da corrida. O turco cortou a meta em terceiro, mas foi penalizado e baixou para 12.º.

Pode ver ou rever o incidente no vídeo abaixo.

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