Manuel González vai ter um novo desafio em 2024, com este a ver confirmada hoje a sua chegada à Team QJMOTOR Gresini Moto2, que para 2024 decidiu apostar numa formação completamente nova e 100% espanhola. O recém-chegado completa assim o alinhamento da estrutura para o próximo ano.

Em comunicado a equipa de Nadia Padovani apelidou o piloto de ‘piloto talentoso com uma história na classe WorldSSP (e ganhou o WorldSSP300 em 2019) e que em menos de duas temporadas foi capaz de mostrar grande velocidade também na Moto2 – como ele terminou muito perto das posições do pódio em várias ocasiões já’.

Eis a reação do piloto à mudança para a Gresini Team na classe intermédia: ‘Mal posso esperar pelo início da próxima época! Depois de dois anos com a mesma equipa, vai ser uma grande mudança para mim, uma nova experiência. Vamos tentar encontrar uma boa sensação o mais rapidamente possível: será crucial ser competitivo desde a primeira ronda, esse é o meu principal objetivo. Vou dar o meu melhor e trazer para casa o melhor resultado possível’.

Já Nadia Padovani Gresini e Luca Gresini falaram assim face à contração do piloto:

– Para a época de 2024 queríamos um alinhamento forte, para trazer a QJMOTOR GRESINI Moto2 de volta ao topo: foi por isso que decidimos juntar um piloto experiente como o [Albert] Arenas a um jovem atleta com vontade de crescer, e foi exatamente isso que escolhemos o Manuel González, outro espanhol, nascido em 2002. Ele já mostrou o seu potencial na Moto2 e estamos certos de que na Gresini vai encontrar o ambiente certo para o explorar da melhor forma.

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Estão definidos os quatro pilotos que vão disputar a segunda fase da qualificação do GP da Indonésia de Moto2, vindos da Q1. Jake Dixon foi o mais veloz desta sessão.

Após as primeiras voltas lançadas, Alex Escrig (Forward Team) liderava a tabela, com Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia/Kalex), Izan Guevara (Inde GasGas Aspar/Kalex) e Taiga Hada (Pertamina Mandalika SAG Team/Kalex) também em posições de apuramento.

Hada melhorou para chegar a primeiro, ficando na frente de Darryn Binder (Liqui Moly Husqvarna Intact GP/Kalex). Escrig desceu a terceiro, ao passo que Roy Skinner (OnlyFans American Racing/Kalex) se colocou em quarto.

A situação durou pouco, com Dixon (Inde GasGas Aspar/Kalex) a passar para o topo, ficando Ogura no seu encalço. Bo Bendsneyder (Pertamina Mandalika SAG Team/Kalex) e Jeremy Alcoba (QJMotor Gresini/Kalex) também chegaram ao top quatro.

Mais tarde, Alonso López (Beta Tools SpeedUp/Boscoscuro) e Ogura melhoraram para chegarem aos lugares que mais interessavam. No entanto, o japonês não conseguiu suster a posição, ao ser ultrapassado por Alcoba e Bendsneyder nos instantes finais.

Ninguém tirou Dixon da liderança, ficando 0,202s na frente de López. Alcoba e Bendsneyder também seguem para a Q2, com Ogura a falhar o apuramento por 47 milésimos na quinta posição.

Resultados:

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Nova época, nova equipa: Alberto Arenas vai vestir as cores da Team Moto2 QJMotor Gresini Racing em 2024, com a oficialização do acordo a ser anunciada há momentos. Esta será a quarta equipa diferente do espanhol em quatro anos na categoria.

Depois de no início desta semana se ter confirmado que o espanhol não iria continuar ao serviço da Red Bull KTM Ajo – que anunciou Deniz Öncü e Celestino Vietti – o #75 confirmou o vínculo com a equipa italiana.

Luca Gresini, diretor da equipa, explicou por que razão acredita que Arenas é o piloto certo para seguir com o projeto:

– Queríamos um piloto de topo também na Moto2 e penso que com o Albert seremos um ponto de referência também nesta categoria. O #75 é um veterano na Moto2, capaz de ganhar corridas e títulos. Queremos o melhor e, porque não, podemos sonhar com um título de Moto2 com ele.

Nota: Arenas esteve dois anos com a Aspar Team (em 2021 e 2022) contudo, com moto e patrocinadores diferentes.

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