Miguel Oliveira abandonou a KTM no final de 2022 e abraçou um novo desafio com a Aprilia em 2023 mas a verdade é que poderá estar a ser equacionado para ter uma nova equipa em 2024, com a Repsol Honda a ver no português um potencial substituto de Marc Márquez, que tudo leva a crer deverá sair da gigante nipónica.
A notícia é avançada pela imprensa internacional ao mesmo tempo que os rumores sobre o futuro de Marc Márquez continuam bem vivos, sobretudo agora e mais que nunca depois de Gigi Dall’Igna ter dito recentemente que o piloto terá já decidido efetivamente deixar a Honda para abraçar um novo projeto com uma Ducati.
O português estará assim numa pequena lista de pilotos com potencial para reforçar a Honda ainda que incluirá também Pedro Acosta, piloto que tem assegurada a subida ao MotoGP com a GASGAS Factory Racing Tech3 – para o lugar de Augusto Fernández, à partida, uma vez que as últimas notícias apontam para uma dupla na estrutura de Hervé Poncharal que contempla Pol Espargaró e Pedro Acosta.
Segundo escreve o SPEEDWEEK.com a Honda estará a ‘contactar todos os pilotos de MotoGP de momento’, parecendo até estar algo «desesperada», e vê nos pilotos ligados à Aprilia potenciais candidatos já que, refere a DAZN, a fabricante já terá também sondado Maverick Viñales.
Johann Zarco, a recordar, já foi confirmado como piloto da LCR Honda, e parece altamente improvável que Iker Lecuona tome o lugar de Márquez, apesar de ter contrato com a Honda de fábrica, equipa pela qual pilota no Mundial de Superbikes e ser este ano já utilizado algumas vezes para substituir pilotos no MotoGP.
Ao olhar para o cenário atual há a notar que Oliveira foi já no final de 2022 falado para pilotar pela LCR Honda, além de ser amplamente reconhecida a sua capacidade para desenvolver motos, ainda que o #88 tenha contrato direto com a Aprilia até ao final de 2024.