Corrida superpole de alta intensidade no Mundial de Superbike em Portimão. Só na reta da meta é que Álvaro Bautista consumou a ultrapassagem que lhe deu a vitória, ficando um pouco mais perto do título… que pode alcançar já esta tarde na segunda corrida.

O começo de corrida não foi fácil para Bautista (Aruba.it Ducati), que perdeu algumas posições. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha) assumiu a liderança na frente do colega Andrea Locatelli. Desastre para a Kawasaki no gancho da curva cinco, que viu os seus dois pilotos, Alex Lowes e Jonathan Rea, caírem em incidentes separados.

A oito voltas do fim, Bautista já era terceiro classificado, em perseguição das Yamaha à sua frente, consumando a ultrapassagem a Locatelli duas voltas mais tarde.

O campeão em título lançou-se então na perseguição de Razgatlioglu, lançando o primeiro ataque na sétima volta. O duelo estendeu-se até à derradeira volta e à saída da última curva Bautista consumou a ultrapassagem para ganhar 0,142s na frente de Razgatlioglu.

Locatelli completou o pódio, sendo Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha) quarto. Iker Lecuona (Team HRC) fechou o top cinco. Mais abaixo, Michael van der Mark levou a melhor BMW ao sétimo posto. Com o abandono dos pilotos de fábrica, Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) foi o único piloto Kawasaki a chegar ao fim.

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Nicolò Bulega é o novo campeão do Mundial de Supersport. A vitória na primeira corrida de Portimão este sábado garantiu desde já a conquista por parte do piloto que tem dominado a temporada, quando ainda faltam três corridas para o fim.

Apesar de ocupar a pole position, Bulega (Aruba.it Ducati) fez um arranque fraco e foi ultrapassado por Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha). No entanto, conseguiu recuperar a liderança logo na curva um. Nas primeiras voltas, Manzi conseguiu pressionar o rival, mas na quarta volta foi ultrapassado por Yari Montella (Barni Spark Racing Team/Ducati).

Uma vez em segundo, Montella conseguiu acompanhar Bulega e até fez um novo tempo recorde, mas na sétima volta foi obrigado a abandonar devido a um problema técnico na sua moto. Bulega ficou então mais confortável na liderança, com Manzi a mais de um segundo. Jorge Navarro (Ten Kate Racing Yamaha) ficou em terceiro.

O top três não sofreu mais alterações até ao fim. Bulega cortou a meta com 2,637s de avanço sobre Manzi, que por seu turno acabou por conseguir distanciar-se de Navarro após algumas voltas em que esteve sob pressão. Marcel Schrötter (MV Agusta) ficou em quarto, levando a melhor de um intenso duelo face a Valentin Debise (GMT94 Yamaha) e Federico Caricasulo (Althea Racing/Ducati).

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Álvaro Bautista está mais perto do título do Mundial de Superbike com o triunfo na primeira corrida de Portimão, realizada este sábado. A possibilidade de fechar as contas este domingo continua de pé, podendo acontecer já na corrida superpole. A Ducati garantiu já o título de construtores.

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha) foi o mais forte no arranque e Jonathan Rea (Kawasaki) partiu da pole position e caiu para quarto e, quando tentava recuperar, entrou em contacto com Bautista (Aruba.it Ducati). Ambos se mantiveram em pista, mas o britânico baixou a sétimo. O espanhol, por seu turno, só chegaria aos lugares de pódio na volta 3.

Uma volta depois, Bautista passou para a liderança, mas Razgatlioglu reagiu e recuperou. A luta continuou entre os dois, com o turco a ter sempre resposta para as tentativas do líder do campeonato… até que na sétima volta Bautista conseguiu chegar ao comando e defendê-lo.

Apesar de Razgatlioglu estar sempre por perto, o campeão em título conseguiu ganhar uma margem relativamente tranquila, que estendeu nas últimas voltas cortando a meta com 2,098s de avanço. Rea fez uma corrida de recuperação até ao terceiro lugar. Em quarto ficou Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), que levou a melhor numa luta a quatro por essa posição. Estiveram também envolvidos Alex Lowes (Kawasaki), Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha) e Michael van der Mark (BMW). Iker Lecuona foi oitavo e melhor da Honda.

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Álvaro Bautista chega a Portimão com chances de ser campeão do mundo de Superbike pela segunda vez consecutiva. Para tal, terá de somar mais 15 pontos do que Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha), pelo que mesmo ganhando as três corridas pode não selar já o título.

Deste modo, o espanhol da Aruba.it Ducati garantiu que não pensa nas contas, consciente de que não depende só de si para ser já campeão: ‘O título não está 100 por cento dependente de mim, portanto não estou a pensar nisso. Só me quero focar em mim mesmo e extrair o máximo em todas as condições. Será um fim de semana complicado porque estará calor. É melhor pensar nas coisas importantes, no fim de semana e em gerir todos os três dias, do que noutras coisas. A melhor forma de desfrutar do momento e não sentir mais pressão’.

No que depender de si, Bautista está convicto de que terá um fim de semana forte em Portugal: ‘Não sou grande adepto de combinações, estatísticas ou recordes. Só penso no presente. Sei que se fizer o meu melhor será um bom fim de semana’.

Vindo de uma ronda de Aragão em que abandonou a primeira corrida devido a um erro, o campeão de 2022 desvalorizou, vincando que os erros, incidentes e avarias fazem parte: ‘No fim de contas, acidentes ou problemas técnicos fazem parte do jogo. Preferes não os ter, mas é uma possibilidade para todos os pilotos em todas as corridas. Espero não cometer mais erros como o de sábado em Aragão, mas faz parte do jogo’.

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Nicolò Bulega está muito perto de se sagrar campeão do mundo de Supersport. Este fim de semana ganhou as duas corridas na MotorLand Aragón, o que o deixa em condições de alcançar o título já na próxima ronda em Portimão.

Ontem, depois de alcançar a pole position, o homem da Aruba.it Ducati liderou do princípio ao fim. Sem dar chances aos rivais, cortou a meta com 3,581s de avanço. A luta pelo segundo lugar foi consideravelmente mais animada. Marcel Schrötter (MV Agusta) foi quem levou a melhor, depois de ultrapassar Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) na 13.ª volta. O italiano perdeu mais posições com uma incursão pela gravilha, acabou apenas em 11.º, e Yari Montella (Barni Spark Racing Team/Ducati) fechou o pódio.

De novo a arrancar da pole position, Bulega voltou a dominar e a liderar do princípio ao fim na segunda corrida este domingo. Ao cabo de uma volta já tinha uma vantagem superior a um segundo, estabilizando depois em torno dos dois segundos. Manzi foi sempre o seu principal rival, cortando a meta 2,160s atrás. O #62 levou a melhor numa disputa com Federico Caricasulo (Althea Racing/Ducati), mas as posições encontraram-se estáveis durante a maioria da corrida. Bahattin Sofuoglu (MV Agusta) e Schrötter completaram o top cinco.

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Domingo perfeito para Álvaro Bautista na MotorLand Aragón. O líder do Mundial de Superbike ganhou a segunda corrida desta ronda, deixando definitivamente para trás os azares de ontem – já esta manhã tinha vencido a corrida Superpole.

Na segunda corrida, Jonathan Rea (Kawasaki) foi o mais forte no arranque para ficar na frente, mas Andrea Locatelli (Pata Yamaha) esteve em destaque ao subir a segundo antes de ultrapassar o britânico na volta seguinte. No entanto, logo a seguir Bautista (Aruba.it Ducati) superou ambos para se instalar no comando.

O espanhol construiu então uma margem face à perseguição, enquanto Locatelli, Rea e Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha) passaram a lutar pelo segundo posto. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Ducati) também se viria a juntar, enquanto Rea acabou por perder ímpeto. Na volta 15, Locatelli foi forçado a abandonar com problemas técnicos.

Daí em diante, Razgatlioglu ficou em segundo, não tendo quaisquer chances de apanhar Bautista: o líder do campeonato ganhou com 4,064s de avanço. Rinaldi completou o pódio na frente de Rea e de Axel Bassani (Motocorsa Racing/Ducati) – que foi o melhor dos independentes. Iker Lecuona foi o melhor Honda em sexto, ao passo que Garrett Gerloff (Bonovo Action) levou a melhor BMW a décimo.

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Michael Ruben Rinaldi está finalmente de regresso aos triunfos no Mundial de Superbike, tendo sido o mais forte da primeira corrida de Aragão este sábado. Álvaro Bautista deu nas vistas invulgarmente pelos piores motivos, ao sofrer duas quedas.

Jonathan Rea (Kawasaki) partiu bem da pole position, mas logo nas primeiras curvas foi ultrapassado por Bautista (Aruba.it Ducati). O espanhol começou então a criar uma margem, até que na sexta volta errou e caiu ao ir para a chicane das curvas oito e nove.

Com o rival afastado, Rea herdou o comando, sendo perseguido por Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha), com Rinaldi em terceiro. O italiano foi-se aproximando dos dois pilotos à frente e ultrapassou-os: primeiro superou Razgatlioglu na volta 13 e depois ultrapassou Rea na volta 15.

Até ao fim, Rinaldi nunca mais cedeu e ganhou com 1,253s de margem para Razgatlioglu. O turco alcançou o segundo lugar com uma ultrapassagem a Rea na 16.ª volta. Andrea Locatelli (Pata Yamaha) e Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team/Ducati) completaram o top cinco. Bautista tinha recuperado até 15.º quando na derradeira volta sofreu nova queda, ficando definitivamente de fora.

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Álvaro Bautista foi o mais veloz do primeiro dia da ronda de Aragão do Mundial de Superbike, numa dobradinha da Aruba.it Ducati. Os melhores tempos surgiram no segundo treino livre.

De manhã, Jonathan Rea ditou o ritmo. O homem da Kawasaki chegou à liderança nos primeiros 11 minutos e nunca mais foi batido. Iker Lecuona (Team HRC) surpreendeu com o segundo tempo, ficando a 0,032s, seguindo-se Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team/Ducati) em terceiro a 0,342s. Bautista entrou mais discreto, com o oitavo tempo a mais de um segundo do topo.

Mas o espanhol reagiu no FP2. Rea foi o primeiro que conseguiu segurar a liderança por um período mais longo, mas com cerca de meia hora decorrida foi superado pelos pilotos de fábrica da Ducati: primeiro por Michael Ruben Rinaldi e, depois, por Bautista, que fez o melhor tempo do dia em 1m49,649s. O campeão em título bateu Rinaldi por 0,077s.

Rea ainda perdeu mais uma posição e acabou em quarto, uma vez que Petrucci assinou a terceira marca. Lecuona voltou a estar em bom plano, com o quinto tempo. As expectativas sobem quanto ao que o espanhol poderá fazer nesta ronda.

Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) levou a melhor BMW a sexto, na frente de Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha). Apenas três pilotos não melhoraram os respetivos tempos de volta do FP1 para o FP2: Lecuona, Xavi Vierge (Team HRC) e Bradley Ray (Yamaha Motoxracing).

Tabela de tempos combinada FP1 + FP2:

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Alvaro Bautista, enquanto estava em Magny-Cours para a sua corrida no WSBK, observou atentamente os acontecimentos em Misano, o circuito que acolheu o Grande Prémio de San Marino. Esta corrida marcou a segunda participação de Dani Pedrosa numa competição de MotoGP. Os resultados foram excelentes e Bautista, o atual Campeão do Mundo da Ducati na categoria para motos de produção, tomou nota. O piloto espanhol irá fazer uma aparição como wild-card em Sepang durante o próximo Grande Prémio da Malásia.

Inicialmente, a entrada de Bautista como wild-card era para ser um gesto de celebração, uma recompensa por ter conquistado um título mundial que a Ducati estava a perseguir desde 2011. No entanto, o desempenho excecional de Pedrosa, que incluiu dois quartos lugares na corrida Sprint e no Grande Prémio, bem como desempenhos de topo nas qualificações e em todas as sessões de treinos, estabeleceu uma referência. Esta referência serve agora como ponto de referência para todos os pilotos de testes ou pilotos reformados que fazem aparições como convidados.

Bautista sobre o desempenho de Pedrosa

Em declarações ao crash.net, Bautista expressou a sua felicidade por Pedrosa, afirmando: “Estou contente com o resultado do Dani. Mostra que os pilotos da nossa geração estão a um nível elevado, mesmo com a pressão dos pilotos mais jovens.” Reflectindo sobre a sua próxima corrida, Bautista acrescentou: “Veremos o que acontece em Sepang. Neste momento, há mais pressão sobre mim porque tenho de fazer o que ele fez!” Ele concluiu elogiando Pedrosa, dizendo: “Estou feliz por ele, porque ele é um grande homem e um excelente piloto.”

Contudo, a situação de Bautista é diferente da de Pedrosa. Enquanto ele é um piloto oficial do WSBK e está no ritmo de competição, vai voltar às corridas de MotoGP em Sepang depois de uma pausa de quase cinco anos. O Campeão do Mundo de 125cc de 2006 correu pela Suzuki, Honda, Aprilia e Ducati na categoria de MotoGP de 2010 a 2018. Conseguiu três subidas ao pódio, mas nunca conseguiu uma vitória no MotoGP. O seu melhor desempenho pessoal na categoria rainha foi o quinto lugar na classificação geral na época de 2012.

A opinião de Bautista sobre a oportunidade

Sobre a sua oportunidade de wild-card, Bautista partilhou: “Tenho a sorte de a Ducati e a Aruba me darem esta oportunidade em Sepang. Para a Ducati, a melhor opção era Valência. Mas quando faço um wild-card, quero desfrutar dele. Não quero ter quaisquer expectativas relativamente aos resultados. Não gosto da pista de Valência; é tudo demasiado pequeno, como uma pista de karting. O tempo deve estar frio e pode chover. Fiz lá a minha última corrida de MotoGP em 2018 e choveu durante todo o fim de semana. Se puder escolher, prefiro Sepang. Adoro aquela pista e tenho a certeza de que me vou divertir lá. A Ducati mencionou que isso seria um pouco mais caro, mas vamos avançar na mesma. Ganhar o título de 2022 é um bónus adicional”.

Os comentários de Bautista realçam os desafios e as pressões que os pilotos enfrentam, não só da concorrência, mas também das conquistas dos seus antecessores. À medida que a época de MotoGP avança, será interessante ver como Bautista se sai em Sepang, especialmente com o peso das expectativas criadas pelo recente desempenho de Pedrosa.

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A equipa Aruba.it Racing WSSP anunciou a contratação de Adrián Huertas. Nascido em Madrid a 21 de agosto de 2003, o piloto espanhol vai representar a equipa no Campeonato do Mundo de Supersport de 2024, pilotando a Ducati Panigale V2. Ele ocupará o lugar de Nicolò Bulega, o atual líder do WorldSSP. Bulega fará a transição no próximo ano para fazer parceria com Álvaro Bautista na equipa Aruba.it Racing – Ducati WorldSBK no WorldSBK.

Huertas iniciou o seu percurso no Campeonato SuperSport 300 com apenas 16 anos de idade. Após uma primeira época de aprendizagem, conquistou o título de Campeão do Mundo no seu segundo ano, com 6 vitórias e 8 pódios nas 16 corridas em que participou. A sua posterior passagem para o Campeonato do Mundo de SuperSport em 2022 e o seu crescimento consistente levaram-no a terminar muito perto do pódio (P4) três vezes nas últimas quatro corridas.

Stefano Cecconi, o diretor da equipa Aruba.it Racing-Ducati, expressou a sua satisfação com a nova contratação. “Damos as boas-vindas a Adrián Huertas com entusiasmo. Temos grande confiança no seu talento e estamos confiantes de que ele nos pode trazer conquistas significativas. Valorizamos a determinação que demonstrou ao aceitar a nossa proposta, o que afirma a qualidade do projeto que iniciámos há dois anos quando decidimos aventurar-nos com a Feel Racing no Campeonato do Mundo de Supersport.”

Cecconi explicou ainda a visão da equipa: “Vemos a equipa WSSP da Aruba.it Racing como uma espécie de equipa júnior através da qual criamos jovens pilotos que podem depois avançar para a equipa oficial do WorldSBK. Foi precisamente o que aconteceu com Nicolò Bulega, que irá correr com a Ducati Panigale V4R na próxima época. Adrián é unanimemente considerado como um dos pilotos mais promissores no paddock do WorldSBK, e esperamos o seu crescimento contínuo e realizações significativas.”

Adrián Huertas também partilhou o seu entusiasmo por se juntar à equipa. “Estou verdadeiramente encantado por ter chegado a este acordo. Correr para a equipa Aruba.it Racing é um enorme privilégio para mim. Tenho um objetivo: ser o primeiro piloto a vencer o Campeonato do Mundo nas três categorias. Já o consegui na SuperSport 300 e acredito que a equipa Aruba.it Racing WSSP é, sem dúvida, a melhor escolha para continuar a perseguir este objetivo.”

Tornar-se um piloto da Ducati é também um sonho tornado realidade para Huertas. “Desde criança que sempre apoiei a Ducati e agora vou ter a oportunidade de correr com a Panigale V2. Quero expressar a minha gratidão à minha família, amigos, patrocinadores e a todos os que me apoiaram, mesmo nos momentos mais difíceis. E, claro, um grande obrigado à Aruba.it Racing e à Feel Racing por me terem dado esta oportunidade”, concluiu.

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