Luca Marini terminou a corrida de sábado na 12ª posição. O piloto italiano conseguiu 4 pontos para o campeonato, depois de não pontuar no GP da Indonésia.

Este domingo, o piloto da Mooney VR46 Racing Team em debrief revelou a sua opinião em relação à decisão feita pela direção de corrida em cancelar a corrida Sprint do GP da Austrália.

– ‘Penso que é sempre difícil tomar estas decisões. Às vezes é melhor ficar do lado da segurança, se repararmos nas árvores, bandeiras e no vento agora é de doidos. Todos os pilotos sabem que é muito arriscado travar na primeira curva com estas condições porque chegas a 340 km/h e a travagem é muito complicada, o vento empurra-nos para fora da pista, foi a melhor decisão.Todos sabiam que ia estar este tempo no domingo, ainda tínhamos esperança que o tempo mudasse, mas infelizmente não melhorou. De manhã ainda conseguimos pilotar, não sei se o spray dos outros pilotos era crítico porque andei sozinho no Warm-up, mas o problema para mim era a temperatura no pneu da frente, estava muito baixa e não tínhamos aderência nenhuma, só ficava pior a cada volta que fazia’.

Questionado sobre o facto da aerodinâmica tornar mais perigoso conduzir com mais vento, Marini respondeu: ‘ Não sei, para mim é sempre perigoso e difícil conduzir nestas condições. Quando estava em Moto2 fizemos a sessão de treinos e foi uma loucura. Cancelaram a sessão de MotoGP e nós não tínhamos asas aerodinâmicas em Moto2 e foi muito perigoso na mesma, era impossível de pilotar. Não acho que seja uma questão aerodinâmica, se não é seguro pilotar não o devemos fazer, se não há condições devemos ficar seguros.

O conteúdo ‘Não acho que seja uma questão aerodinâmica, se não é seguro pilotar não o devemos fazer’ – Luca Marini aparece primeiro em Motorcycle Sports.

O início do primeiro treino livre do GP da Austrália de MotoGP teve um momento algo atribulado para Luca Marini – ainda nos primeiros minutos da sessão.

À saída da curva 12 para a reta principal, o piloto da Mooney VR46 Racing Team viu a traseira da sua Ducati a deslizar violentamente – conseguindo recuperar o controlo ao levantar a moto depois da curva.

Logo atrás seguia Francesco Bagnaia (Ducati), e foi por pouco que a situação não resultou num acidente potencialmente forte entre ambos – como pode ver no vídeo que se segue.

O conteúdo Vídeo: Susto de Luca Marini e Francesco Bagnaia; acidente evitado «por um triz» aparece primeiro em Motorcycle Sports.

No regresso após lesão, Luca Marini abandonou a corrida principal do GP da Indonésia de MotoGP, mas até aí teve uma ronda encorajadora – incluindo a sua primeira pole position da carreira.

O piloto da Mooney VR46 Racing Team aborda agora o GP da Austrália consciente que os desafios serão diferentes, mas também otimista nas suas possibilidades de ter um rendimento forte:

– Como piloto, mas também como adepto, a corrida de Phillip Island é mágica. Sempre um fim de semana maravilhoso, quer de um ponto de vista puramente desportivo, quer não desportivo. Chego com este espírito: não será fácil, comparando com a Indonésia tudo muda, os pneus, o traçado, as temperaturas, mas tenho a certeza de que a Ducati será competitiva como habitualmente. Recuperemos toda a energia que conseguirmos e vejo-vos sexta-feira de manhã em pista para me divertir.

O conteúdo ‘Comparando com a Indonésia tudo muda, mas a Ducati será competitiva como habitualmente’ – Luca Marini aparece primeiro em Motorcycle Sports.

O homem da pole, Luca Marini, acabou a corrida Sprint na segunda posição ontem, terminando a corrida longa de hoje de forma precoce, não por culpa própria, mas por ter sido atingido por Brad Binder.

Em debrief o piloto italiano da Mooney VR46 explicou que nada podia fazer para evitar a colisão, mostrando-se satisfeito com o fim-de-semana e não estar ressentido com Brad Binder:

– Não, era impossível (desviar-me), eu apenas vi um flash e pum, foi isso. Mas o Brad foi à minha garagem e explico-me tudo, por isso agora eu estou menos chateado porque ele disse que quando passou no corretor teve um momento com a moto e às vezes acontece que as pastilhas da frente abrem. Isso também já me aconteceu este fim de semana e eu conheço esse sentimento. Foi apenas azar no meu caso. É algo que eu não posso controlar, mas eu estou mais desapontado com o meu arranque porque o meu arranque não foi assim tão bom, mas depois quando o Jorge me passou na reta tive de fechar acelerador porque eu estive quase a cair por causa do meu pneu dianteiro e perdi ali duas posições que para este caso, fizeram com que não estivesse na posição correta para a minha corrida. E qualquer forma, foi um bom fim de semana para mim, a velocidade era boa e vamos ver como está a minha condição física em Phillip Island, se está um pouco melhor. Eu espero que sim.

Marini foi ainda questionado sobre o fim-de-semana no seu todo e se esperava conseguir alcanças os resultados que alcançou em Mandalika, mostrando estar algo surpreendido com a forma como as coisas correram, com a certeza de que poderia lutar pelo pódio sem o azar de hoje:

– A corrida foi algo estranha (Sprint), assim como o pódio. Ninguém esperava o pódio assim. Sabíamos que o Maverick podia ser forte e o Jorge o mais forte hoje, mas ver os tempos por volta e o ritmo que todos tinham, eu podia ter lutado pelo pódio facilmente porque hoje também estava frio, com o vento. E especialmente com o médio traseiro a moto é mais fácil de pilotar no departamento físico, porque com menos aderência a moto abana muito menos, por isso o esforço que tens de aplicar nos avanços é muito menor…

O conteúdo ‘Foi apenas azar’ – Luca Marini aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Luca Marini terminou esta corrida Sprint na Indonésia com o segundo lugar e foi uma das principais figuras do dia, depois de garantir a pole position. O italiano considerou aliás que a posição na grelha de partida tornou as coisas mais fáceis, e lamentou que não tenha sido capaz de ‘apanhar’ o vencedor, Jorge Martín.

Eis a reação do piloto da Mooney VR46 Racing Team no parque fechado:

– Foi inacreditável [o resultado] mas o mais importante foram as sensações com a moto. Já na Índia tinha sido também muito forte e muito rápido, a sentir-me. confortável. Aqui estava a sentir-me ok mas no FP2 tivemos alguns problemas, que entendemos e resolvemos e depois tudo correu bem. Quando começas da pole position a corrida é um pouco mais fácil e fui capaz de fazer a gestão do pneu traseiro, que nestas condições quentes foi muito complicado. Nas últimas voltas estava a tentar apanhar o Jorge [Martín] mas perdi a frente à entrada da curva 13 e foi uma pena mas o segundo lugar é incrível.

O conteúdo ‘Se começas da pole position a corrida é um pouco mais fácil; Queria apanhar o Martín mas o segundo lugar é incrível’ – Luca Marini aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Três semanas depois de se lesionar numa clavícula no GP da Índia, Luca Marini alcançou este sábado a sua primeira pole position no MotoGP. No GP da Indonésia, o piloto da Mooney VR46 Racing Team superou Maverick Viñales (Aprilia) por 0,031s na qualificação.

O italiano reagiu ao resultado na entrevista à transmissão oficial: ‘É simplesmente incrível. Mas também na Índia… agora é um período em que me sinto mesmo confortável com a moto, e muito forte, muito veloz. Mas há sempre um problema, como ontem no segundo treino. Mas ontem à noite entendemos os problemas, corrigimos e esta manhã a moto estava muito boa. Tive uma sensação muito boa com os pneus e foi um prazer pilotar aqui nesta bonita pista. Portanto, estou mesmo satisfeito com o trabalho que fizemos nestes dois dias’.

Depois de dominar a qualificação, Marini admitiu que espera ter uma tarefa mais árdua nas corridas: ‘Penso que para a sprint e para a corrida de domingo será muito complicado. Espero que a Aprilia seja mais forte do que nós, porque com estas longas curvas há muita aderência e a moto deles funciona mesmo bem nesta pista. Mas tentarei fazer o meu melhor, 100 por cento, e vejamos o que conseguimos alcançar’.

O conteúdo ‘É um período em que me sinto mesmo confortável com a moto, mas há sempre um problema’ – Luca Marini aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Surpresa em Mandalika, com Luca Marini a conseguir a primeira pole position da sua carreira no MotoGP. O piloto estabeleceu um novo recorde do circuito do GP da Indonésia, sendo o único a rodar em 1m29s. Miguel Oliveira irá alinhar de 12.º.

A Aprilia entrou forte, com Maverick Viñales a liderar na frente de Aleix Espargaró depois das primeiras voltas cronometradas. Os dois inverteram posições nas segundas tentativas.

Jorge Martín (Prima Pramac/Ducati) sofreu uma queda quando cumpria a sua segunda volta, mas as consequên cias resumiram-se a tempo perdido.
A menos de três minutos do fim, Marini (Mooney VR46 Racing Team/Ducati) foi o primeiro a entrar no 1m29s, batendo as Aprilia oficiais com uma volta que elevava muito a fasquia.

De facto, ninguém conseguiu superar o italiano até ao fim, que garantiu a pole position com 0,031s de avanço para Viñales. Aleix Espargaró partirá de terceiro, na frente de Quartararo. Depois da queda, Martín ainda conseguiu o sexto posto. Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP Team/Aprilia) teve uma qualificação árdua, não conseguindo ir além de 12.º.

Resultados da Q2:

Resultados da qualificação:

O conteúdo Luca Marini arrasa concorrência em Mandalika para obter primeira pole position no MotoGP; Miguel Oliveira 12.º aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Luca Marini e Enea Bastianini foram os mais rápidos da primeira fase da qualificação do GP da Indonésia de MotoGP em Mandalika, conseguindo as últimas vagas na discussão da pole position. Fora dessa luta está o líder do campeonato, Francesco Bagnaia.

Após as primeiras voltas cronometradas, Marini (Mooney VR46 Racing Team/Ducati) e Johann Zarco (Prima Pramac/Ducati) ocupavam as posições de apuramento, enquanto Bagnaia (Ducati) viu a sua volta cancelada.

Ao melhorar o seu tempo, Zarco chegou à liderança, enquanto Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha) ficou na segunda posição com a sua segunda tentativa. Bagnaia ficou em terceiro a 0,006s.

A menos de três minutos da bandeira de xadrez, a tabela alterou de novo, com Marini a ficar em primeiro e Bagnaia em segundo, antes de ser batido pelo colega Bastianini.

Nada mais alterou até ao fim nas posições de apuramento, que ficaram na posse de Marini e Bastianini. Bagnaia falhou a entrada na Q2 por 0,099s, arrancando de 13.º. Zarco caiu perto do fim e também ficou eliminado, com o 14.º lugar na grelha de partida à frente de Morbidelli.

Resultados:

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Ausente da corrida principal do GP da Índia e do GP do Japão de MotoGP devido a uma clavícula fraturada, Luca Marini chega este fim de semana a Mandalika para disputar o GP da Indonésia.

O homem da Mooney VR46 Racing Team assegurou que se sente preparado para voltar a pilotar: ‘Estou contente por voltar aqui a Mandalika, diante de todos os adeptos indonésios que são verdadeiramente especiais. A recuperação da lesão está a progredir bem, depois da cirurgia comecei imediatamente todos os tratamentos e fisioterapia e sinto-me preparado para voltar à Ducati. Estamos à espera do exame médico de amanhã, mas o objetivo é disputar todas as três corridas consecutivas e encontrar as mesmas boas sensações de pilotagem da Índia’.

Apesar de esperar dificuldades, Marini frisou que está motivado na chegada a Mandalika: ‘Não será um fim de semana fácil, mas estou motivado para me sair bem por causa de todas as pessoas que me fizeram sentir o seu apoio nas últimas semanas. A equipa, a minha família, a equipa médica, a Academy e todos os adeptos’.

O conteúdo Luca Marini pronto para voltar à ação na Indonésia aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Depois de Álex Márquez, Luca Marini é a segunda baixa no GP da Índia de MotoGP. O piloto da Mooney VR46 Racing Team lesionou-se na queda deste sábado na primeira curva da corrida sprint.

Após o incidente, o italiano foi encaminhado ao centro médico do circuito, onde foi diagnosticada uma fratura na clavícula esquerda. A lesão deixa-o inapto para continuar no GP da Índia e levou-o ao hospital.

Marini arrisca-se também a falhar mais rondas, pelo menos o GP do Japão que é já no próximo fim de semana – isto numa fase da temporada em que há várias provas num espaço de poucas semanas.

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