Toprak Razgatlioglu, após uma série de corridas intensas, expressou a sua convicção de que a BMW tem uma vantagem de velocidade sobre a Yamaha em linha reta. Esta perspetiva levou-o a pensar que poderia ter mais hipóteses contra o conjunto Bautista-Ducati em 2024 se estivesse a correr com uma BMW.

A frustração foi evidente para Razgatlioglu depois de perder para Alvaro Bautista em Portimão. Tanto na Corrida da Superpole como na Corrida 2, foi ultrapassado na última curva, primeiro por dentro e depois por fora. A sua raiva em relação a estas ultrapassagens levou-o a descarregar a sua frustração na sua Yamaha R1, culpando-a pela falta de aceleração e potência para contrariar a Ducati.

Razgatlioglu comprometeu-se com o projeto WSBK da BMW para o período 2024-2025. Reflectindo sobre a M 1000 RR após a ronda de Portugal, afirmou: “Toda a gente sabe que a Ducati é a melhor moto, e eu ando numa Yamaha. Parece que a BMW é mais rápida em linha reta, por isso talvez eu tenha mais hipóteses. Se me adaptar rapidamente, acredito que terei mais hipóteses de vencer aqui e noutras pistas.”

Razgatlioglu ainda enfatizou: “Todos sabem que a Ducati é a melhor moto, e eu ando numa Yamaha.” O campeão de Superbike de 2021 está convencido de que pode contrariar melhor a combinação Bautista-Ducati com a BMW, especialmente em linhas retas. No entanto, a velocidade em linha reta por si só não será suficiente, pois as habilidades de Bautista nas curvas, auxiliadas por seu estilo de pilotagem único, também são formidáveis. Para Toprak, o desafio será adaptar o seu estilo de travagem à M 1000 RR, semelhante ao que conseguiu com a Yamaha R1 ao longo dos anos. Garrett Gerloff já avisou que esta não será uma tarefa fácil.

A BMW está determinada a proporcionar a Razgatlioglu as melhores condições possíveis. A empresa investiu fortemente nele e no seu projeto de superbikes. O seu objetivo é conquistar o título de campeão, um feito que ainda não alcançaram desde que entraram na competição. O mais próximo que chegaram foi com Marco Melandri em 2012.

Razgatlioglu recebeu garantias da BMW, que já iniciou mudanças internas e planeia mais para o futuro. Resta saber se esses esforços serão suficientes para superar Bautista e a Ducati em 2024.

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Toprak Razgatlioglu está a 47 pontos de Álvaro Bautista (Aruba.it Ducati) quando faltam duas rondas para o fim da época do Mundial de Superbike. Em Portimão este fim de semana, terá de evitar perder mais do que 14 pontos para o rival de modo a manter chances matemáticas de repetir o título de 2021.

O turco da Pata Yamaha recordou a prestação do ano passado no traçado algarvio: ‘Tenho memórias muito boas daqui, especialmente do ano passado. Tive uma grande luta com o Álvaro na corrida Superpole. Espero que estejamos a lutar com ele, porque é uma das minhas pistas favoritas. Sou forte aqui, o Johnny [Rea] também é muito forte. Em todas as pistas a que vamos, o Álvaro é muito forte e estamos a lutar juntos’.

Necessitado de recuperar muitos pontos, Razgatlioglu frisou que vai arriscar, focando-se em si e na tarefa que tem pela frente: ‘Vou correr muitos riscos porque parece que agora estou em segundo no campeonato, mas se eu ganhar todas as corridas e ele for segundo, ele é outra vez campeão do mundo. Preciso sempre de mais. Só estou à procura de ganhar corridas. Talvez ele cometa alguns erros e o campeonato mude outra vez. Só estou focado na minha prova, em tentar ganhar outra vez. Um «hattrick» não será fácil porque o Álvaro é muito forte. O Johnny é muito forte e o meu colega de equipa [Andrea Locatelli] está a ficar forte’.

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Toprak Razgatlioglu ganhou este sábado a primeira corrida do Mundial de Superbike em Magny-Cours, na qual o líder do campeonato Álvaro Bautista (Aruba.it Ducati) foi apenas décimo depois de sofrer problemas técnicos.

O resultado permitiu ao turco da Pata Yamaha aproximar-se consideravelmente do rival. No entanto, o título não lhe domina os pensamentos, sacudindo essa pressão para Bautista. Citado pelo Crash.net, Razgatlioglu afirmou:

– Estou contente por ganhar outra vez aqui em Magny-Cours, uma vez que é uma das minhas pistas favoritas. […]. Todos sabem que a Ducati é muito boa nas retas, mas continuaremos a lutar! […]. Não estou a pensar no campeonato, estou focado corrida a corrida uma vez que preciso de ganhar. Esqueço-me do campeonato. […]. Estou mais tranquilo do que o Álvaro porque eu não estou a pensar no campeonato. Se ganharmos todas as corridas, somos campeões do mundo. Em 2021 foi assim que pensei e é assim que ainda penso. Tentaremos simplesmente desfrutar de todas as corridas.

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Está relançada a luta pelo título do Mundial de Superbike. Toprak Razgatlioglu ganhou esta tarde a primeira corrida de Magny-Cours, em que Álvaro Bautista foi apenas décimo classificado depois de sofrer problemas técnicos na sua moto.

Bom arranque de Bautista (Aruba.it Ducati), que ultrapassou o autor da pole position, Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) para assumir a liderança. Razgatlioglu (Pata Yamaha) chegou a segundo na volta inaugural, mas atacou e alcançou o primeiro lugar na segunda volta. Enquanto isso, Bautista sofreu problemas técnicos que o afundaram na classificação, chegando mesmo a ser último.

Nas voltas subsequentes, a luta pela liderança foi entre Razgatlioglu e Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Ducati). O turco só chegou definitivamente a primeiro na 14.ª volta.

Razgatlioglu conseguiu depois distanciar-se do rival para cortar a meta com 2,656s de vantagem. Jonathan Rea (Kawasaki) foi terceiro, posição que ocupou durante boa parte da prova.

Gerloff e Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team/Ducati) lutaram pela vitória entre os independentes, que sorriu ao americano. Depois dos problemas nas primeiras voltas, Bautista conseguiu recuperar até décimo, minimizando as perdas no campeonato.

Resultados:

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Horas depois de ser anunciada a sua saída da Kawasaki, Jonathan Rea foi confirmado como piloto da Pata Yamaha no Mundial de Superbike em 2024. O contrato é para dois anos.

Há várias semanas que se especulava sobre esta mudança que, agora, se confirma. Será o terceiro fabricante diferente que o britânico representa no campeonato, depois de ter passado pela Honda e pela Kawasaki.

Numa altura em que a Yamaha é uma das forças na luta pelas posições cimeiras, Rea ocupa o lugar deixado por Toprak Razgatlioglu. Como é natural, terá a missão de devolver o construtor aos títulos que lhe escapam desde 2021.

Eric de Seynes, presidente e diretor-executivo da Yamaha Motor Europe, afirmou em comunicado: ‘Estamos muito contentes por acolher o Jonathan na família Yamaha e estamos muito motivados por colaborar com ele no futuro. Temos a mesma motivação de ganhar, e a mesma paixão pelo WorldSBK’.

Ambição de vencer essa que o dirigente vincou ao afirmar: ‘Tal como ele fomos campeões nos últimos anos e queremos voltar ao topo mais uma vez. A motivação, determinação e fome de sucesso do Jonathan foram constantes ao longo da carreira dele e esses atributos irão contribuir para o nosso sucesso comum futuro. Acreditamos verdadeiramente que o Jonathan pode acrescentar mais títulos ao palmarés dele, escrevendo ainda mais o nome dele nos livros de história, e estamos igualmente confiantes que ele pode alcançar isto junto connosco. Estamos a trabalhar no duro para melhorar mais a nossa Yamaha R1 com provas dadas, de modo a garantir que damos ao Jonathan exatamente o que ele precisa para alcançar os objetivos dele e da Yamaha em 2024 e 2025’.

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