Álex Rins disputou o GP da Indonésia de MotoGP e esteve em ação na Austrália durante sexta-feira, mas as dores provocadas por parafusos soltos na perna lesionada ditaram a sua retirada prematura. O GP da Tailândia é já no próximo fim de semana e o piloto está em dúvida.

O que também cria problemas à LCR Honda. A equipa terá de encontrar um substituto para Rins nos próximos dias quando dois dos que ocuparam o seu lugar esporadicamente estão indisponíveis: Iker Lecuona tem a ronda do Mundial de Superbike em Jerez e Stefan Bradl disse ao site SPEEDWEEK.com que está a testar no mesmo circuito e não pode ir a Buriram.

Assim, se Rins estiver ausente, poderá haver um piloto ainda menos habitual no pelotão na ronda tailandesa. Na época passada, Tetsuta Nagashima atuou como substituto do lesionado Takaaki Nakagami também em Buriram, além de ser wildcard no Japão.

O conteúdo Álex Rins pode falhar GP da Tailândia… e substituí-lo não será fácil aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Álex Rins não vai repetir oficialmente a vitória conseguida o ano passado no GP da Austrália. O piloto da LCR Honda admitiu que está ainda com muitas dores, mais do que as que esperava e decidiu juntamente com a equipa que não era seguro continuar a correr, ao mesmo tempo que anunciou mais exames a fazer nos próximos dias.

Na transmissão em direto, o espanhol falou sobre o seu estado atual: ‘Estou muito desapontado. No final as dores não melhoraram e esta manhã o Dr. Charte analisou-me e tocou um pouco na perna e decidimos fazer uma tomografia computadorizada se tudo estava sobre controlo e para ver de que osso vem esta dor. Não sabemos com certeza de onde vem a dor, há que fazer o exame e perceber se vem da fíbula ou da tíbia, há que ver’.

E concluiu: ‘Depois da queda fiquei completamente bem. Consigo manter-me em pé em cima da perna’.

O conteúdo Álex Rins abandona GP da Austrália e não corre mais este fim de semana: ‘São muitas dores, não melhoram’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Após o nono lugar que soube a pódio na Indonésia, Álex Rins já está de olho na próxima prova do calendário, o GP da Austrália. O espanhol da LCR Honda recordou o resultado de 2022 com um desejo em mente.

‘Oxalá consiga repetir a vitória do ano passado na Austrália, mas não estamos nas condições necessárias. O facto de termos terminado em novo o grande prémio da Indonésia ajuda-nos a desbloquear mais um passo e agora falta o seguinte, que é tentar replicar o resultado que alcançámos na Indonésia. Na Austrália, tentaremos acabar um pouco mais perto dos primeiros lugares, porque terminei a última prova a 22 segundos do primeiro classificado, por isso, vou tentar acabar um pouco mais próximo’, explicou.

Rins é atualmente o único piloto ao comando de uma Honda a vencer uma corrida em 2023, quando conquistou a vitória no GP das Américas na terceira ronda do mundial.

O conteúdo ‘Oxalá consiga repetir a vitória do ano passado na Austrália – Álex Rins aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Álex Rins regressou finalmente à competição no GP da Indonésia de MotoGP e conseguiu um forte resultado depois de mais de quatro meses de ausência. Foi nono classificado, igualando o seu segundo melhor resultado do ano.

Em declarações ao site oficial do campeonato, o espanhol da LCR Honda admitiu que ficou esgotado fisicamente: ‘Estou acabado, honestamente. Estou super cansado depois desta longa e dura corrida com muito calor. A pista estava um pouco escorregadia, mas depois de 13, 14 voltas comecei a ter muita dificuldades com a perna – porque a anestesia acabou e eu comecei a mudar um pouco o meu estilo de pilotagem para não sofrer assim tanto’.

Depois dos esforços de recuperação dos últimos meses, Rins dá uma importância ainda maior a este resultado: ‘Durante a corrida pensei em todas as horas que fizemos em casa – fisioterapeuta, ginásio, horas e horas a ver MotoGP. E penso que esta corrida foi a força que colocámos para acabar a corrida. Isto, para nós, é como um pódio’.

O conteúdo Álex Rins emocionado com nono lugar na Indonésia: ‘É como um pódio’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Ao longo de muitos anos e a trabalhar com a Honda, Marc Márquez irá abandonar a fabricante japonesa que o tem acompanhado ao longo da sua subida ao MotoGP e com a qual tem já seis títulos na categoria. Álex Rins acredita que o compatriota terá um papel importante para a equipa que se seguir na sua carreira, e admitiu que ‘os italianos’ irão estar bem atentos ao feedback do piloto.

Contudo e apesar de não haver confirmação oficial, veiculada que é como maior possibilidade para o seu futuro, Rins – que vai igualmente deixar a LCR Honda em detrimento de um lugar de fábrica na Yamaha – falou sobre a eventualidade do #93 firmar contrato com a Gresini, em declarações ao Motosan: ‘Se Marc for para a Gresini, haverá muitos italianos que o vão ouvir. Todos sabemos: Marc é um piloto muito talentoso. E conhece muito bem a moto. Por isso, a experiência que ele tem, se tiver a sorte de levar a sua equipa com ele, penso que é muito importante’.

Os fabricantes japoneses, ambos em dificuldades este ano, mereceram ainda um comentário por parte do número 42:

– Está a custar muito à Honda e à Yamaha este ano. Mas é difícil de entender. Neste caso, concentro-me um pouco mais no Marc [Márquez] do que no Joan [Mir]: até Mugello, o Marc não estava pronto para ganhar, mas não estava a ir mal. É verdade que está a regressar de uma lesão. É verdade que ele está a regressar de uma lesão, mas em Le Mans, até à última volta, ele estava a lutar pelo pódio. Em Mugello não estava pronto para o pódio, mas estava lá. É muito difícil de explicar.

O conteúdo Álex Rins não tem dúvidas: ‘Se o Marc Márquez for para a Gresini os italianos vão ouvi-lo’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Álex Rins teve do seu regresso à competição no Japão e admitiu que o seu tempo fora não foi fácil, com uma recuperação que fora mais complicada do que inicialmente esperava. Ainda assim não está fisicamente como pretende e revelou que os últimos tempos têm sido muito difíceis. Além do mais, o piloto espanhol falou sobre algumas diferenças entre uma equipa satélite e uma de fábrica.

Em entrevista ao Motosan, o piloto da LCR Honda explicou como foram os últimos tempos: ‘Foram alguns meses, não complicados, não quero usar a palavra «complicados», mas longos, muito longos. Não é uma lesão como eu estava à espera. Esperava que fosse uma lesão mais típica: partir a tíbia e, passado um mês, estar a andar da moto e a dar gás. Mas no final tivemos uma fratura dupla da tíbia e do perónio, com muitas lascas no osso. Não percebi isto até Montmeló mais ou menos, ou não quis perceber até lá. Mas agora parece que estamos a dar passos importantes na recuperação. Um deles é subir para a moto de MotoGP e ver como corre’.

E recordou os primeiros tempos de recuperação e como ficou impedido de muitas coisas:

– Tem sido difícil para mim. Porque quando não me podia mexer, quando estava numa cadeira de rodas, era difícil. Porque não podia fazer nada, passava o dia deitado no sofá. O fisioterapeuta ia lá a casa, eu saía muito pouco de casa. Mas também tem sido difícil agora, porque se vê que se está a recuperar, que se pode apoiar mais, andar mais. Mas não se pode fazer o que se quer fazer. E a verdade é que está a demorar muito tempo, muito tempo mesmo.

Rins, que em 2024 fará dupla com Fabio Quartararo na Monster Energy Yamaha MotoGP explicou depois como será diferente voltar a uma equipa de fábrica, depois de estar numa equipa satélite: ‘Sim, há uma diferença. Há muita diferença. O que eu experimentei é que na Suzuki, no final, saíamos da mota e havia muitos ouvidos a ouvir-nos. Pedias alguma coisa e eles trabalhavam para tentar dar-te’.

E garantiu que a situação onde está atualmente é distinta: ‘Aqui é diferente. Numa equipa satélite, o apoio que senti como piloto é diferente. O facto de terem confiado em mim para experimentar coisas novas não existiu. Mas, no final, o que eu peço, que está nas mãos da equipa, não me tem faltado. Mas ao nível do que eles contavam que eu desenvolvesse, isso faltou’.

O conteúdo ‘Há muita diferença entre uma equipa satélite e de fábrica: pedias algo e trabalhavam para te a dar; Aqui é outro apoio’ – Álex Rins aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Vários pilotos estiveram afastados por lesão durante largos períodos desta época, como Enea Bastianini, Pol Espargaró e também Álex Rins – que tentou voltar no GP do Japão, mas esteve inapto.

O espanhol da LCR Honda foi questionado sobre se vê com bons olhos uma regra que permita a pilotos que estejam de fora por lesão durante tanto tempo terem um teste privado para recuperarem ritmo e conferirem o seu estado físico.

Na resposta, Rins afirmou: ‘Seguramente agora que estou lesionado, sim: procuro estar mais preparado. Mas não sei. Talvez para os construtores japoneses mudem esta regra para o próximo ano’.

O conteúdo ‘Talvez mudem esta regra para os construtores japoneses em 2024’ – Álex Rins aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Ainda não será no GP do Japão que Álex Rins regressa à competição no MotoGP. O piloto decidiu não continuar em pista em Motegi após os treinos de sexta-feira.

Segundo a LCR Honda, as dores deixaram o piloto inapto: ‘Álex Rins foi declarado inapto devido à dor que sentiu na perna direita enquanto testou em pista. Estamos orgulhosos dos esforços dele, obrigado por tentares Álex!’.

Faltam duas semanas até ao GP da Indonésia, que é agora o próximo objetivo de Rins para regressar à competição – numa altura em que terão passado quatro meses desde as fraturas sofridas em junho no GP de Itália.

O conteúdo Álex Rins fica fora do GP do Japão de MotoGP aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Álex Rins vai tentar regressar à ação no GP do Japão de MotoGP, depois de quase quatro meses afastado das pistas devido às fraturas na perna direita. Apesar de estar em Motegi, ainda não é certo que possa competir, tendo de aferir nos treinos livres se as dores são ou não muitas.

O espanhol da LCR Honda comentou à imprensa: ‘Estou a sentir-me bem, contente por estar de volta, contente por estar aqui. É muito impressionante, porque há dois dias estava em Madrid no hospital a falar com os médicos, a comparar os raios-x. E obviamente havia uma enorme diferença comparando um mês com há dois dias. Portanto, decidimos continuar os passos e o próximo é montar uma moto de MotoGP’.

Porém, Rins frisou que se as dores forem demasiado intensas não poderá continuar em ação: ‘Não sabemos se será doloroso ou não, mas passei no exame médico. Vejamos amanhã. O principal objetivo é ver se é doloroso ou não. Tenho muitas dores na lateral do perónio, portanto precisamos de ver se é bastante doloroso. Sei que é muito longe de casa, são 16 horas de avião. Mas se for doloroso precisamos de parar e continuar a recuperar. Por isso, vejamos’.

Questionado sobre o quão apto se sente, o #42 retorquiu: ‘É difícil dizer, porque por exemplo em casa consigo andar mais ou menos normalmente – tal como aqui. Mas quando estás a 300km/h é muito diferente. Quando experimentei da última vez em Aragão foi muito doloroso nas mudanças de direção. Foi muito doloroso nas curvas à direita. Mas é certo que Aragão talvez tenha sido demasiado agressivo: tens a curva um, mudança de direção, depois duas curvas rápidas à direita. Não sei, passou-se um mês desde esse teste, portanto vejamos’.

O conteúdo ‘Se for doloroso precisamos de parar e continuar a recuperar’ – Álex Rins aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Pode estar perto de terminar a ausência de Álex Rins. O piloto da LCR Honda lesionou-se em junho passado no GP de Itália e desde então não pôde voltar a competir. No entanto, irá tentar disputar o GP do Japão deste fim de semana.

O site SPEEDWEEK.com escreve que ontem o espanhol passou por um exame médico bem-sucedido. Rins está já a caminho de Motegi e encontra-se na lista de participantes numa das conferências de imprensa pré-GP.

Para poder disputar o GP do Japão, Rins terá de receber autorização dos médicos nos exames habituais de quinta-feira. Caso não tenha «luz verde», Stefan Bradl está de prevenção para ocupar de novo o lugar na LCR Honda.

O conteúdo Álex Rins vai tentar regressar no GP do Japão aparece primeiro em Motorcycle Sports.