Focado até ao último segundo. Assim estava Brad Binder durante a manhã de hoje na Austrália, não admitindo sequer – no seu pensamento – que a corrida poderia ser cancelada a fim de não se dispersar.

O sul africano da KTM falou sobre a sua rotina e como durante a sua preparação durante o dia de hoje não equacionou que a corrida Sprint poderia ser cancelada, não alterando assim os seus hábitos: ‘Corremos tão regularmente que temos a nossa rotina e posso dizer que não era uma pessoa muito agradável com quem estar desde sexta feira, tão focado no que devia de fazer, nas prioridades, e a manter-me focado no programa, e até a corrida ser cancelada tens a mesma preparação e não pensas sequer que isso pode acontecer porque isso retira-te de onde a tua concentração deve estar’.

Ontem o #33 foi quarto classificado na corrida principal, recorde-se, enquanto já hoje no Warm Up foi quinto.

O conteúdo Brad Binder estava tão focado que nem equacionou que corrida de hoje poderia ser cancelada: ‘Até esse momento tens a mesma preparação’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Brad Binder juntou-se aos pilotos que consideraram que cancelar a corrida de hoje foi uma decisão acertada, ao mesmo tempo que gostou de ter tido assim a oportunidade de fazer a corrida longa ontem. O sul africano ficou também agradado com a performance da RC16 no Warm Up, onde as condições já estavam ‘no limite’.

‘Bem, não há muito para dizer. É complicado, começas a ganhar uma certa vontade de competir durante a manhã, estás pronto para a ação e quando veste o teu fato e começas a caminhar vês «cancelado»’, começou por dizer Binder, antes de se mostrar feliz pela decisão de antecipar a corrida principal do fim de semana:

– Creio que foi, definitivamente, a decisão certa fazer a corrida principal ontem considerando que hoje já se estimava que iria ser complicado. Já no Warm Up as coisas estavam um pouco no limite e com a forma como o vento estava penso que os rapazes [da Direção de Corrida] tomaram certamente a decisão certa, sobretudo por causa da segurança.

Além disso, mostrou-se contente com a forma como a sua moto se comportou: ‘A nossa moto funcionou bem em condições molhadas, a questão é que com a chuva ou pode ser muito bom ou uma boa merda, depende, mas estava a funcionar bem para nós. O que se viu no Moto2, com os rapazes a serem atirados [pelo vento], estar na box não é um mau lugar. Um bom dia para se ser jornalista’.

O conteúdo ‘No Warm Up moto funcionou bem mas com a chuva ou pode ser muito boa ou uma boa merda; Antecipar a corrida ontem foi bom’ – Brad Binder aparece primeiro em Motorcycle Sports.

A KTM mostrou excelente ritmo desde o primeiro dia na Austrália, com os pilotos da equipa oficial e da GasGas a conseguirem ocupar posições cimeiras na tabela de tempos desde cedo. Hoje, na parte da manhã, Brad Binder conseguiu mesmo qualificar em 2º, numa qualificação dominada por Jorge Martin.

Já na corrida, Binder acabaria por terminar na 4ª posição, depois de uma enorme luta nas voltas finais. Em declarações após a corrida, o piloto sul-africano afirmou estar algo desapontado por ter a sensação de que poderia ter feito um pouco mais:

– Hoje correu tudo muito bem até três voltas do final. Eu acho que tive uma excelente qualificação, a melhor que tive no MotoGP, por isso estava feliz por estar na linha da frente. Muito fixe não ter ninguém à tua frente, não consegues isso muitas vezes. Isso foi fantástico. Quanto à corrida eu senti-me bem, eu estava mesmo a tentar guardar o pneu o mais possível. Quando eu percebi que o Di Giannantonio me podia passar, comecei a defender em demasia, principalmente no último setor, por isso quando o comecei a seguir e percebi o quão rápido podia ser sem colocar muito mais esforço no pneu, dei novamente um passo. Consegui ver o Jorge (Martin) a voltar até nós, por isso estava um pouco entusiasmado e focado nisso, não estava necessariamente a pensar que tinha 4 pilotos atrás de mim. Depois quando o Zarco me passou, levantei um pouco a moto e foi o suficiente para eles me passarem e depois não consegui recompor-me para passar alguém até ao final. Por isso foi um pouco complicado no final, mas 4º é 4º, são bons pontos e um bom final, mas tenho pena pela minha equipa porque podíamos ter feitio um pouco mais hoje.

Brad Binder referiu ainda que ficou surpreendido com o ritmo de Jorge Martin com o pneu macio, mostrando-se agradado com a evolução da sua KTM e a proximidade com as Ducati:

– Assim que nos colocámos na grelha eu vi a linha branca no pneu (do Martin) e percebi que ele tinha escolhido o macio, por isso sabia que ia ser quase impossível acompanhá-lo no início. Tinha de deixá-lo ir. Ele manteve um ritmo insano até provavelmente faltarem 10 voltas. Foi a primeira vez que vi que estava a estabilizar. Ele fez um excelente trabalho ao manter o pneu macio por uma duração tão longa, porque eu acho que nós íamos perder muito mais cedo. Hoje adorei correr, especialmente em boas condições como hoje. Vamos ver amanhã. (…) Eu acho que não estamos muito longe, estamos muito perto. Para mim, claramente no fim eles tinham mais aderência do que nós (pilotos Ducati), mesmo que tenha notado isso no meu pneu o tempo todo, eles tinham ali algo extra. De qualquer forma acho que era expectável porque somos sempre um pouco mais agressivos com os pneus do que alguns dos nossos adversários, por isso, no geral acho que foi um dia positivo. No ano passado não restava nada do pneu e hoje cheguei ao final mais competitivo.

O conteúdo ‘Hoje correu tudo muito bem até três voltas do final’ – Brad Binder aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Que emoção, que suspense até ao último segundo em Phillip Island com Johann Zarco a vencer, finalmente, no MotoGP! Desde 2017 na categoria, Zarco teve uma corrida em crescendo e no final não deu margem a ninguém para chegar à frente da corrida já na última volta onde venceu. Jorge Martín parecia estar num filme de terror depois de liderar até, literalmente, à última volta onde nem no pódio terminou!

Tudo a postos para o arranque da corrida principal do MotoGP, face às alterações ao calendário anunciadas durante a sexta feira. 18ºC em Phillip Island, mudanças de pneus à última hora, e muita emoção certamente na corrida.

Martín teve o melhor arranque a manteve-se na frente mas o destaque ia para o homem da casa, Jack Miller, que ganhou num ápice quatro posições! Na volta seguinte contudo o australiano começou a ceder posições e caiu para sexto, enquanto Fabio Di Giannantonio fazia o caminho descendente… ao subir para o quarto lugar, após bater Francesco Bagnaia.

Em apenas três voltas Martín ganhou mais de 1s para o segundo, Brad Binder, mas a dúvida que se colocava era: como iria aguentar o pneu macio traseiro da moto do #89?

Marc Márquez, entretanto, ultrapassava Miller e ascendia à sexta posição e não demorou muito a chegar ao top cinco ao bater Johann Zarco. O francês respondeu pouco depois e retomou o quinto lugar, o que funcionava a favor de Bagnaia.

A luta era tal que Márquez voltou a ultrapassar novamente mas Zarco devolvia a manobra. 0.487s separavam o #5 do #1. Martín liderava com 1.668s sobre Binder, que estava a ser ligeiramente mais veloz que o piloto da Prima Pramac Racing, para já.

Entretanto a Pramac enviada uma mensagem, literalmente, a Martín: «Respira», a fazer recordar o que aconteceu a semana passada onde o piloto caiu quando levava 3s de vantagem sobre o segundo. Contudo… Martín não abrandou e continuava apostado em manter um ritmo frenético e com nove voltas, tinha já 2.391s de vantagem sobre Binder.

Joan Mir, na curva 4, caiu após batalhar com Luca Marini na 10.ª volta. O espanhol contudo pegou na sua moto e voltou à corrida, mas… por pouco tempo. O piloto da Repsol Honda acabou por abandonar pouco depois.

Assim estava o top dez com 13 voltas concluídas:

O próximo a «provar o sabor» do asfalto foi Augusto Fernández que, com 12 voltas, dava por terminada a sua corrida depois de cair.

Martín continuava muito forte na liderança e com 3.461s de vantagem para Binder, com Di Giannantonio a 3.625s do #89. Bagnaia tinha por sua vez 1.032s de diferença para o quarto classificado e Zarco mantinha-se como quinto.

A qualquer momento era de esperar que DiGia conseguisse ultrapassar Binder, a 0.045s mas com a diferença a mudar constantemente. Ambos os pilotos tinham a mesma seleção de pneus. A nove voltas do final da corrida, a ultrapassagem estava confirmada e DiGia, ainda sem lugar na grelha para 2024, era segundo!

A corrida entrava numa fase decisiva e já dentro do último certo e Martín era figura de proa ao liderar com uma diferença de 3.125s sobre DiGia. Contudo e do nada, Martín viu o #49 a ganhar-lhe 0.4s e tudo podia ainda acontecer.

Quem via a vida complicar-se era Bagnaia que era ultrapassado por Zarco e assim caía para o quinto lugar.

Assim estava o top dez: Martín, DiGia, Binder, Zarco, Bagnaia, Álex Márquez, Aleix Espargaró, Jack Miller, Marco Bezzecchi e Marc Márquez.

Binder ainda tinha algo na manga e passou para a vice-liderança. 0.8s separavam o quinto do segundo.

A três voltas do final Martín estava a perder tempo consideravelmente e «apenas» 1.649s separavam Binder da liderança, numa altura em que Zarco ascendia à terceira posição!

A duas voltas do final Zarco via a luz ao fundo do túnel e ascendia ao segundo lugar e tinha Martín a 0.955s. Bagnaia por sua vez estava também a dar o máximo e era terceiro.

Na última volta Martín tinha… 0.4s para Zarco e o francês, com o ritmo que tinha… passou para a frente! E não só! Bagnaia também passou o espanhol e estava em terceiro, brevemente.

Martín voltou a perder posições e numa volta foi de primeiro para quinto, com Brad Binder também a ultrapassá-lo!

E vitória! Finalmente Johann Zarco conseguia vencer no MotoGP sete depois de subir à categoria! Di Giannantonio terminou no pódio

O conteúdo Sete anos depois aí está ela: Johann Zarco estreia-se a vencer no MotoGP! Martín foi do céu ao inferno na última volta dramática em Phillip Island e Di Giannantonio no pódio aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Brad Binder conseguiu hoje em Phillip Island a sua melhor qualificação até ao momento na categoria e não escondeu a sua felicidade com tal feito. Em jeito de antevisão, o piloto da KTM acredita que a corrida será difícil, de sobrevivência.

‘A minha moto está a funcionar incrivelmente bem especialmente com a borracha de qualificação. Tiro o meu chapéu à minha equipa por ter preparado tão bem isto para nós’ disse o sul africano aos microfones do MotoGP, antes de fazer uma breve previsão do que espera ser a corrida principal, que tem lugar hoje, contrariamente ao que é normal:

– É fantástico estar na segunda posição, a minha melhor qualificação no MotoGP. Penso que hoje vai ser uma corrida de sobrevivência no que diz respeito aos pneus e creio que vai ser complicado até ao final.

O conteúdo ‘É fantástico ser segundo, é a minha melhor qualificação; Creio que vai ser uma corrida de sobrevivência’ – Brad Binder aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Jorge Martín está imparável! O espanhol mostrou que a queda sofrida a semana passada não abalou a sua confiança e hoje em Phillip Island confirmou mais uma pole position e logo com volta recordista.

Martín começou a Q2 com uma «mensagem» para os demais: o espanhol fez, na sua segunda volta e a primeira em modo de ataque o melhor tempo até ao momento no fim de semana. O espanhol entrou no segundo 27 com um tempo de 1:27.869s.

E… Martín não ficou por aqui e voltou a melhorar a sua marca ao retirar 0.023s ao seu tempo para assim se «afastar» de Brad Binder, segundo, que estava a 0.236s. Francesco Bagnaia era terceiro a 0.425s.

A oito minutos do final os pilotos seguiram para a garagem das respetivas equipas e estavam prontos para os ataques finais. O relógio marcava pouco mais do que quatro minutos quando a maior parte dos pilotos voltaram à pista.

Bagnaia tentava «fintar» Marc Márquez mas este seguia atrás do italiano e todas as táticas serviam para tentar o melhor lugar na grelha de partida.

E nisto, com as primeiras voltas ao ataque após o regresso Martín, quem mais, voltava a fazer história e melhorava o seu próprio registo: 1:27.246s. O #89 era o mais rápido de sempre (até ao momento) na Austrália!

Binder, muito veloz era segundo a… 0.416s. Bagnaia era terceiro e Aleix Espargaró quarto, com Johann Zarco em quinto e Fabio Di Giannantonio em sexto.

O conteúdo Jorge ‘Recordista’ Martín faz pole position em Phillip Island e continua a fazer história com volta record aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Depois de um dia positivo, Brad Binder sente-se confiante e mostra-se muito competitivo para enfrentar os seus rivais no GP da Austrália. O piloto Sul-Africano foi o mais rápido esta sexta-feira e pretende continuar com o bom ritmo.

Questionado sobre como tem lidado com a última curva do circuito que tem causado algumas dificuldades a todos os pilotos da grelha, Binder respondeu: ‘ Tenho lidado da mesma maneira que todos os pilotos com a última curva, tem apenas um ligeiro ressalto, mas nada de loucos. Amanhã tenho uma boa ideia de como será o nosso dia, temos apenas de nos adaptar a andar a este ritmo e a sobreviver a mais voltas.’

Brad Binder ocupa a 4ª posição no campeonato do mundo de MotoGP a uma distância de 135 pontos do líder Francesco Bagnaia. Contudo o piloto Sul-Africano pode ainda conquistar um top 3 na classificação geral do campeonato estando apenas a 72 pontos do terceiro classificado, Marco Bezzecchi da Mooney VR46 Racing Team.

O conteúdo ‘Temos apenas de nos adaptar a andar a este ritmo e a sobreviver a mais voltas’ – Brad Binder aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Brad Binder foi o homem em destaque no primeiro dia do GP da Austrália de MotoGP. No segundo treino, estabeleceu o ritmo do dia, ao ser o único a rodar no 1m27s (1m27,943s).

O piloto da Red Bull KTM ficou logo na frente do colega Jack Miller, e não escondeu a sua satisfação com esta sexta-feira: ‘Hoje foi um dia mesmo bom; desde a primeira saída esta manhã a moto funcionou muito bem e eu estava muito contente com ela desde o início. Esta tarde, quando montámos os pneus, pareceu muito boa. E não tenho muito a dizer; um dia muito bom, o mais importante é passar à Q2 de amanhã. E vamos dar o mesmo amanhã e ver como acabamos’.

Apesar de estar algo apreensivo considerando o mau rendimento do ano passado, Binder ficou desde cedo com a certeza que seria diferente para melhor: ‘Estava um pouco preocupado ao vir para aqui, para ser honesto, porque no ano passado foi muito complicado. Mas desde a primeira volta desta manhã percebi que estamos noutro campeonato comparando com o ano passado e a moto está a funcionar otimamente’.

O conteúdo ‘Desde a primeira volta percebi que estamos noutro campeonato face a 2022’ – Brad Binder aparece primeiro em Motorcycle Sports.

Na época passada, o GP da Austrália não foi exatamente o melhor para Brad Binder, com o piloto a terminar a corrida no 14.º lugar. O sul-africano não esqueceu este resultado e está pronto para mudar esta época, procurando voltar aos bons resultados que teve noutros anos.

‘Este fim de semana é sempre emocionante estar de volta a Island, é um lugar muito fixe em geral e adoro vir aqui. Em geral, é um lugar fixe, mas a pista é sempre fantástica e é um lugar que tem sido bom para mim no passado, exceto no ano passado. O ano passado foi extremamente difícil’, disse o piloto da KTM na sua antevisão, antes de dizer qual é o seu desejo e se mostrar satisfeito com a previsão do tempo:

– Aposto em mudar isso e voltar a outros anos. Em geral, tudo está a correr bastante bem. Parece que vamos ter tempo sólido até domingo, por isso o melhor é aproveitar todo o fim de semana e ver o que acontece. Não há muito a dizer.

O conteúdo Brad Binder não esquece «pobre» desempenho em 2022 e espera voltar aos que fez ‘outros anos’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.

A corrida de Miguel Oliveira no GP da Indonésia de MotoGP ficou comprometida por um toque de Brad Binder (Red Bull KTM) quando seguia em oitavo. O homem da CryptoDATA RNF MotoGP Team saiu de pista na sequência do contacto e afundou-se na classificação, só conseguindo recuperar até 12.º. Já o sul-africano foi admoestado pela segunda vez na prova.

O luso afirmou que, sem o incidente, poderia ter ficado entre os dez primeiros: ‘De qualquer forma, na corrida fiz a escolha errada do pneu traseiro, mas ainda assim penso que podia ter tido um resultado de top dez. Só tive uma pequena ajuda do Brad para ir à gravilha, mas é isso. Penso que ele foi penalizado por isso’.

Apesar de acreditar que as regras foram seguidas, Oliveira sugeriu um sistema de penalizações similar ao duplo cartão amarelo do futebol: ‘Julgo que os comissários FIM seguiram o protocolo seguramente, mas penso que se tiveres a mesma penalização duas vezes durante a corrida, devias ter penalizações um pouco mais fortes, porque de alguma forma resulta. Seria como o segundo cartão amarelo num jogo de futebol: recebes um vermelho e ficas fora. Provavelmente há algo que pode ser melhorado no protocolo. De qualquer modo, não devia acontecer durante a corrida receberes uma penalização por fazeres uma manobra assim, mas em casos extremos como no domingo na Indonésia poderia não ser muito mau pensar nisto’.

O conteúdo Miguel Oliveira sugere penalizações similares ao ‘segundo cartão amarelo no futebol’ aparece primeiro em Motorcycle Sports.